部分中小紙廠陸續(xù)降價 紙價跌勢蠢蠢欲動
盛極必衰，市場在歷經(jīng)長達(dá)數(shù)月的瘋狂漲價潮后，終于，紙價上漲勢頭在三月初顯疲態(tài)，市場看跌的聲音越發(fā)強烈。
隨著廢紙價格連跌，紙漿價格指數(shù)回落，浩浩蕩蕩的漲勢得到遏制轉(zhuǎn)而開始有向下的趨勢。
近期，全國逐漸有部分中小紙廠陸續(xù)小幅度調(diào)價，以降價或優(yōu)惠形式進(jìn)行價格調(diào)整。廣東、浙江、河南等地多家紙廠在近期下調(diào)紙價，其優(yōu)惠區(qū)間大都處于50-150元/噸。
市場看跌聲音越發(fā)強烈 觀望態(tài)度濃厚
與此同時，幾個客戶群中，不少下游紙箱廠對市場紙價表示強烈看跌，目前訂單行情并不火熱，不少人表示下單并不著急，今天下單興許明天又降價了，持觀望態(tài)度更為穩(wěn)妥。
再者，部分紙箱廠表示目前工廠訂單情況較為平淡，工廠自身庫存供應(yīng)充足，也無需特地進(jìn)貨。
下游訂單量減少，市場需求降溫，這是部分地區(qū)中小紙廠降價的首要原因。
雖然局部地區(qū)中小紙廠之間的價降趨勢蠢蠢欲動了起來，但大家的目光始終盯著行業(yè)龍頭紙企的一舉一動，畢竟，龍頭的動向才是整個行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，不管是漲價還是跌價，行業(yè)龍頭在其中的話語權(quán)都舉足輕重。
然而不久前，玖龍紙業(yè)卻宣布在3月8日漲價50-300元/噸。不過此次漲價區(qū)域主要集中于白板紙，而紙箱包裝企業(yè)常用的瓦楞紙漲幅僅有50元/噸。
如此微弱的漲幅是否也說明，玖龍擔(dān)心市場對于漲價不再買賬呢？畢竟進(jìn)入三月，市場需求表現(xiàn)平淡，紙價漲勢初露疲態(tài)，對于漲價最重要的支撐點已經(jīng)開始動搖，龍頭們也失去漲價的底氣。
海外需求旺盛 三四月淡季能否反轉(zhuǎn)？
正當(dāng)大家把目光投向龍頭紙企，認(rèn)為市場降價一觸即發(fā)之際，玖龍卻再次宣布停機檢修消息，泉州玖龍發(fā)布通知稱，計劃于2021年3月份至4月份對設(shè)備進(jìn)行停機檢修。在此之前，玖龍的天津基地也同樣宣布過停機信息：旗下五臺紙機將在4月6日-4月30日期間停機5-20天。早幾日，行業(yè)巨頭山鷹國際也曾表示旗下三大基地停機檢修6-24天。
三四月份是造紙行業(yè)傳統(tǒng)意義上的淡季，紙廠一般會選擇在這個時間段進(jìn)行停機檢修，一能錯開傳統(tǒng)旺季的生產(chǎn)需要，二能在淡季的時候減少產(chǎn)量，供貨少了也能起到一定的保價的作用。
綜上所述，由于對三四月份淡季的行情預(yù)期，開春以來狂飆的原紙價格已經(jīng)進(jìn)入冷靜期。
同時，由于紙價出現(xiàn)降價苗頭，造紙廠生產(chǎn)積極性下降，紙板廠補庫情緒不高，二者的庫存均處于較低水平，而終端客戶和紙箱廠卻在前期積累了近半個月的庫存，在紙箱廠的庫存消耗之后勢必會向庫存水平較低的上游采購訂單，會不會引起一波紙價小反彈呢？這也是一個值得關(guān)注的問題。
2020年第四季度以來“異常”的市場需求并不能以往常的眼光看待，在疫情的后續(xù)影響下，海外市場的生產(chǎn)能力尚未得到完全修復(fù)，且國外疫情一直沒有得到有效控制，這導(dǎo)致海外需求紛紛涌入疫情控制穩(wěn)定的國內(nèi)工廠，外貿(mào)相關(guān)的紙箱訂單仍然處于極度旺盛狀態(tài)，在出口需求依然十分旺盛的情況下，造紙行業(yè)傳統(tǒng)意義上的三四月份淡季也許會被重新下定義。
